Beschreibung

  • Vollfeuerverzinkter Heckträger nach DIN EN ISO 1461 (hochwertiger Korrosionsschutz, rostfrei ca.: 30 Jahre)
  • Gefertigt aus hochwertigem Thyssen Krupp oder Westerwaldstahl
  • Rahmen aus Vierkantrohr ST.37, Querschnitt: 30/30/2 mm
  • Gittermaschenweite 50x50x5 mm
  • Zugfestigkeit der Gitterschweißpunkte 350 – 700 kg
  • Eigengewicht ca.: 15kg, Eigengewicht inkl. Absenk- oder Hochklappvorrichtung ca.: 18kg 
  • Sehr stabile Schweißkonstruktion (Stützlast der Anhängerkupplung beachten)
  • Straßenzulassung (aktuelle ECE Typzulassung) mit einer Netto Nutzlast von 89kg! In Verbindung mit Absenk- oder Hochklappvorrichtung 71kg!
  • Der Heckträger / Wildträger mit der höchsten eingetragenen Nutzlast auf dem Markt!
  • Sauber verarbeitet, keine scharfen Kanten am Rohr und den Gitterstäben
  • Schweißnähte plan geschliffen
  • Keine China oder Pakistan Fertigung. Kein Fake Made in Germany! Produziert in unserem Metallbaumeisterbetrieb, im schönen Westerwald!
  • Passend für alle Anhängerkupplungen durch Einhandhebel-Schnellverschluß-System mit Adapterflansch
  • Neuste ECE-EU-weite Straßenzulassung (keine TÜV Vorführung notwendig / keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere)
  • Zulässig in über 60 Ländern. Nicht nur innerhalb der EU! (Bspw. auch Japan oder Australien)
  • Die Straßenzulassung ist exklusiv auch gültig in Verbindung mit Absenk- oder Hochklappvorrichtung und den Adaptern für unsere neuen Wildgalgen „Artemis“ und „Diana“!
  • In wenigen Sekunden ganz ohne Werkzeug montiert, bzw. demontiert dank Einhandhebelschnellverschluss
  • Für den Straßenverkehr gesetzlich vorgeschriebener Radius am Vierkantrohr von 2,5mm wird eingehalten
  • Schrauben Festigkeitsklasse 10.9 (Nicht 8.8), Muttern Festigkeitsklasse 10
  • Verschluss wird verschraubt angeliefert, nicht lose beigelegt!
  • Mit Typenschild und ECE-Straßenzulassungs Zertifikat und Infomaterial über die Verwendung des Heckträgers mit oder ohne zusätzlicher Beleuchtung nach aktuellen EU Bestimmungen
  • Diebstahlsicherung durch mitgeliefertes Vorhängeschloss
  • Inkl. zwei kostenlosen Spanngurten
  • Pulverbeschichtungen in den RAL Farben Dunkelgrün matt oder Tiefschwarz matt auf Kundenwunsch möglich. Zu finden unter der Kategorie „Heckträger Optimal pulverbeschichtet“

Zusätzliche Informationen

Varianten des Heckträgers

Inkl. Absenkung + Beleuchtung 13-polig, Inkl. Absenkung + Beleuchtung 7-polig, Inkl. Absenkvorrichtung, Inkl. Beleuchtung 13-polig, Inkl. Beleuchtung 7-polig, Inkl. Hochklappv.+ Beleuchtung 13-polig, Inkl. Hochklappv.+ Beleuchtung 7-polig, Inkl. Hochklappvorrichtung, Ohne Zubehör

Angaben zur Produktsicherheit

Hersteller
Heck-Pack
Website
https://www.heck-pack.de

Kundenbewertungen

4,4/5

Basierend auf 175 Bewertungen

Angelika R.

„Gleich beim ersten Einsatz hat die Hecktransporter überzeugt. Die Aufnahme wirkt massiv, nichts wackelt. Beim Revierarbeit merkt man den Unterschied zu billigerer Ware. Würde ich Kollegen jederzeit empfehlen. Auch mein Sohn kommt damit gut zurecht.“

Florian M.

„Saubere Arbeit, das Teil erfüllt seinen Zweck. Sitzt im Gesamtsystem einfach stimmig. Montage ist machbar, aber beim ersten Mal etwas knifflig. Habe inzwischen auch bei Nässe genug Erfahrung damit.“

Mirko G.

„Für mich die beste Lösung in dieser Kategorie seit längerem. Beim Revierarbeit merkt man den Unterschied zu billigerer Ware. Kurzes Update nach mehr Nutzung: Einschätzung bleibt.“

Rene J.

„Habe schon einiges ausprobiert – diese Hecktransporter liegt vorn. Fester Sitz, kein Klappern auf der Landstraße. Die Abmessungen passen zu unserem Fahrzeug besser als erwartet. Bin rundum zufrieden. Auch mein Sohn kommt damit gut zurecht.“

Uwe T.

„Empfehlenswert, wenn man weiß, worauf man achtet. Die Aufnahme wirkt massiv, nichts wackelt. Für den Revierarbeit spart man spürbar Zeit und Nerven. Nicht laut, nicht nervig, nicht fummelig – einfach funktional. Ein Gummi-/Kantenschutz extra wäre noch schöner gewesen. Solide Wahl ohne großes Risiko. Habe inzwischen auch bei Nässe genug Erfahrung damit.“

Jonas M.

„Gute Passform und brauchbare Verarbeitung. Fester Sitz, kein Klappern auf der Landstraße. Sitzt im Gesamtsystem einfach stimmig. Optisch unauffällig – wer Design sucht, wird hier nicht bedient.“

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